來源: 零壹財經 鈺潔

8月1日，美利金融集團聯手京東金融發行了名為“浙金·京東資產證券化事務管理類財產權信托”的首單場外ABS，規模為4.79億元。就在一周前，美利金融集團發行了規模1.89億元的首單場內汽車金融ABS產品。

上述ABS產品的基礎資產為美利金融二手車金融資產，平均貸款金額為66000元，入池資產共7425筆，發行規模較一周前的ABS產品翻倍，基礎資產受托機構為浙商金匯信托股份有限公司。 

美利金融此次發行場外ABS產品，可以視為在上周發行場內汽車金融ABS產品后，對汽車金融ABS產品的再次試水。相較于場內ABS產品來說，場外ABS門檻較低、更具靈活性等，因此更受小微科技金融企業的青睞。 

在汽車金融市場迅速發展的同時，越來越多的垂直細分互聯網汽車金融平臺開始與互聯網巨頭合作發行ABS產品融資。

今年5月，第1車貸與京東金融合作發行了6.25億元基于二手車金融資產的ABS產品；7月18號，瓜子二手車與百度金融合作，發行了首單場外資產證券化（ABS）產品。依托于互聯網金融巨頭搭建的平臺及技術而進行資產證券化，這種模式有利于改善互聯網汽車金融平臺的資產結構，提高資產流動性，便利融資，未來將會推動互聯網汽車金融領域的持續發展。 

不過，在ABS市場蓬勃發展的同時，相應的監管政策正在迅速跟進。7月26日，基金業協會成立下屬的ABS專委會，而在7月28日基金業協會針對恒泰證券旗下所管理的3支ABS首開罰單。未來的監管動向也將是ABS市場參與主體需要實時關注及考量的重要因素。