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      保監會發文整治車險市場 無牌照互聯網平臺或難持久

      來源:零壹財經旗下華中新金融研究院·汽車金融研究中心出品

       

      零壹智庫《中國汽車互聯網金融發展報告2017》:巨頭入場,行業正進入深水區 

       

      7月15日,微貸網在2017中國朗迪峰會召開“攜手 贏未來”對外戰略合作發布會。會上,零壹財經聯合微貸網發布《中國汽車互聯網金融發展報告2017》。報告分析了中國汽車金融發展現狀、汽車互聯網金融發展現狀、P2P車貸發展現狀,并以微貸網為汽車互聯網金融創新案例,分析了其業務發展情況,同時,提出了汽車互聯網金融的發展趨勢展望。  

       

      保監會發文整治車險市場 無牌照互聯網平臺或難持久 

       

      7月11日,保監會發布通知對機動車輛保險市場點名進行整治。通知中主要對各財產保險公司內部管控和車輛保險相關業務的合規性管控進行了重點說明。 

       

      三成P2P平臺主攻車貸業務,上半年拼殺出1060億規模 

       

      據零壹數據不完全統計,截至2017年6月末,業內至少有453家正常運營的P2P網貸平臺以車貸為主要業務,占正常運營平臺數量(1553家)的29.2%;P2P車貸歷史累計交易規模達到3251億元,其中2017年上半年約1060億元,2017年6月約193億元,預計全年車貸規模超過2500億元。截至2017年6月末,P2P車貸貸款余額約為588億元,同比增長107.4%,預計到年底將在800億元左右。 

       

      互聯網汽車金融公司迅速吸金 風控體系亟待完善 

       

      從2017年開年至今,短短半年時間里,包括第1車貸、大搜車、車貸貸以及向日葵金融在內的18家互聯網汽車金融公司完成了融資,其中第1車貸和大搜車等互聯網汽車金融公司更是獲得了上億元的融資。 

       

      盡管互聯網汽車金融公司不斷發展和壯大,但其不得不面對征信體系缺失導致的欺詐手段層出不窮、大數據風控中數據缺失和混亂等痛點。 

       

      三四線城市潛力巨大 二手車電商及汽車金融平臺渠道下沉 

       

      從2017年開年至今,短短半年時間里,包括第1車貸、大搜車、車貸貸以及向日葵金融在內的18家互聯網汽車金融公司完成了融資,其中第1車貸和大搜車等互聯網汽車金融公司更是獲得了上億元的融資。 

       

      盡管互聯網汽車金融公司不斷發展和壯大,但其不得不面對征信體系缺失導致的欺詐手段層出不窮、大數據風控中數據缺失和混亂等痛點。 

       

      【專欄】 

       

      劉雁南:金融本質無法包裝,助貸機構應該承擔相應風險 

       

      7月7日,時隔兩年,向來低調、鮮少出現在媒體視野的劉雁南,在美利金融媒體開放日上再次亮相。兩年的業務發展及思考后,劉雁南對美利金融的最新動態,包括團隊、業務邏輯、展業方式及規模等做了系統介紹。 

       

      車金融業務的運營主體是美利金融集團旗下的力蘊汽車金融。從產品及服務上看,主要為用戶提供1—3年的二手車和新車購車貸款及為部分老客戶提供現金貸款服務,從業務流程上,其向美利金融和其他金融機構推薦、審核合格的二手車分期用戶,并由被推薦機構提供貸款,是一種助貸模式。 

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