近日，美股上市公司愛鴻森(NASDAQ:AIHS)公布了2020財年財報。
根據SEC（美國證券交易委員會）規定，非美國且非加拿大公司（含中概股）年報最晚披露時間為財年結束后的4個月內發布，而愛鴻森2020財年的起止時間為2019年3月31日至2020年3月31日。據此計算，愛鴻森最晚需在7月31日前披露2020財年財報。
探長讀財注意到，愛鴻森之所以一拖再拖，或與2020財年嚴重虧損有關。財報顯示，愛鴻森2020財年實現營收1566萬美元（約合1.1億人民幣），同比增長514%；凈虧損993.6萬美元（約合7000萬人民幣），同比擴大119%。
為了給美股投資者更大信心，愛鴻森在公布財報之前，宣布其中國可變利益實體已從HongyiIndustrial Group C.，Ltd.獲得5000萬元（約合700萬美元）的投資。公司將用這筆投資用于層度汽車業務的拓展，具體為其車輛租賃業務購買更多汽車，并開設更多零售門店。
公開資料顯示，愛鴻森隸屬于四川森淼融聯科技有限公司，是一家互聯網金融平臺，2014年5月18日正式上線，2018年3月在美國納斯達克上市。2018年2月，愛鴻森累計交易額剛剛突破10億元，被媒體稱為“袖珍平臺赴美上市”。
企查查數據顯示，愛鴻森疑似實控人為胡祥，總股權比例為87%，同時擔任愛鴻森法人代表。但核心資料顯示，胡祥職務為經理，而溫希職務為執行董事。
進一步查詢發現，溫希，男，1983年出生，自2017年6月起擔任公司總裁、秘書和董事，并于2017年7月20日被任命為董事會主席，2018年8月1日被任命為公司首席執行官。
2013年9月，溫希還創立了成都富邦卓悅投資有限公司，并擔任總經理至2015年5月。2009年1月至2013年8月，擔任成都海源貿易有限公司總經理，負責公司的日常運營。溫先生擁有英國曼徹斯特大都會大學商業和經濟學士學位。2019年4月29日，四川省網貸風險應對工作領導小組辦公室對前期開展P2P網貸業務的38家機構發布擬退出P2P網貸業務的通告， “摩爾龍”、“川融”等平臺均在列。10月22日，愛鴻森（NASDAQ：AIHS）發布公告稱，董事會已于10月17日批準終止P2P業務，同時該公告稱將集中資源于汽車金融業務。愛鴻森在公告中稱，最近中國普遍收緊p2p業務監管，且當地監管機構要求減少其p2p業務，愛鴻森已確定其p2p業務無法持續運營。愛鴻森將停止相關業務并承擔其在線借貸平臺上的所有未償貸款。由此推測，溫希為愛鴻森實控人，而并非明面上的胡祥。12月4日，四川金融監管局正式發文提示，經省網貸應對領導小組相關成員單位會商會審，目前沒有一家機構業務完全合規。按照整治要求，對四川省網貸平臺全部予以取締。探長讀財注意到，截至發稿前，愛鴻森累計交易金額14.8億元，借貸余額0元，當前借款人及當前出借人均為0人。
在宣布終止P2P業務之前，愛鴻森已開始布局汽車金融業務，并在2018年先后成立湖南瑞僖融資租賃有限公司和湖南瑞禧汽車租賃有限公司。根據瑞僖融租官網介紹，公司主要提供以租代購和汽車租賃兩種服務。其中，汽車租賃為符合條件的車輛和駕駛員，提供非迅游的預約出租汽車服務的經營活動（包括車證辦理）。以租代購是指車輛以長租的方式按月支付租金，待租期到期后將車輛所有權過戶給客戶，從而實現分期買車目的（支持零首付購車）。根據愛鴻森財報，2020財年撮合新車購買量從311輛增加至1315輛，同比增長323%；超過2300名新司機加入愛鴻森的在線拼車業務。雖然汽車金融業務有所起色，但對在美股上市的愛鴻森而言，這樣的銷售數據，實在有些尷尬和難看。
